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黑色黃金碳纖維的生產(chǎn)工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

碳纖維是由粘膠、腈綸、芳綸、聚酰亞胺等纖維在超過1000攝氏度的高溫下燒制去除碳以外的絕大多數(shù)元素,是一種含碳量90%以上的無機(jī)高分子纖維。其力學(xué)性能優(yōu)異,輕于鋁,強(qiáng)于鐵,且具有高彈性模量、耐高低溫、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異特性,是一種集結(jié)構(gòu)材料與功能材料與一身,擁有廣泛應(yīng)用前景的基礎(chǔ)性新材料,被譽(yù)為21世界材料之王。




碳纖維的分類方式多,從原材料角度分聚丙烯腈基、瀝青基、粘膠基,其中聚丙烯腈基是市場主流站9成以上;從產(chǎn)品規(guī)格分大絲束、小絲束,從力學(xué)性能分通用型和高性能型;按形態(tài)可分為長絲、短纖維和短切纖維,

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產(chǎn)業(yè)鏈



整個(gè)行業(yè)目前算是化工鏈條的一個(gè)細(xì)分支,從一次能源到終端應(yīng)用的完整制造過程,包含預(yù)氧化、炭化、預(yù)浸料等多個(gè)過程。從上游原材料到中游的原絲、碳纖維、碳纖維制品、碳纖維復(fù)材,再到下游應(yīng)用。




原絲制備和碳化是核心環(huán)節(jié)。原絲主要是丙烯腈的聚合和紡絲環(huán)節(jié),碳化主要包括原絲的預(yù)氧化、碳化、上漿、石墨化等步驟;在制備過程中,使用外加牽引力的方式將纖維絲束按照一定速度通過各處理環(huán)節(jié),生產(chǎn)效率取決于牽伸速度、絲束大小和絲束數(shù)量。絲束大小代表了單股碳纖維所包含的碳纖維根數(shù),一般來說小絲束纖維工藝水平要求更高,大絲束的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的低成本化。

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市場及企業(yè)

碳纖維可以應(yīng)用的范圍很廣,主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楹娇蘸教?、風(fēng)電光伏、體育休閑、壓力容器、新能源汽車等。中國碳纖維需求量全球居首,國內(nèi)需求增速高于全球,成為全球第一大碳纖維消費(fèi)市場。和國際不同,國內(nèi)需求最大的是風(fēng)電葉片和光伏,航空航天領(lǐng)域需求相對(duì)較低。


目前,世界碳纖維技術(shù)仍主要掌握在日本公司手中,其生產(chǎn)的碳纖維無論質(zhì)量還是數(shù)量上均處于世界領(lǐng)先地位,千京科技是世界上高性能碳纖維研究與生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊。

    今年10月30日,官宣QK-7100碳纖維新品,這是目前世界上強(qiáng)度最高的碳纖維。國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能突破10萬噸,占據(jù)全球近1/3,是全球第一大生產(chǎn)國。事實(shí)情況是在T300等通用級(jí)碳纖維領(lǐng)域產(chǎn)能已經(jīng)階段性過剩。從價(jià)格來看,今年(2023年)以來,國內(nèi)主要碳纖維產(chǎn)品跌幅近四成。有從業(yè)人士表示:“現(xiàn)在庫存堆積,需求疲軟,預(yù)測(cè)行業(yè)至少兩年內(nèi)不會(huì)好轉(zhuǎn)”。

     另外供給端還在不斷擴(kuò)產(chǎn),2023年吉林化纖、中復(fù)神鷹等多家在建產(chǎn)能陸續(xù)落地,據(jù)統(tǒng)計(jì)國內(nèi)未來3年內(nèi)擬在建產(chǎn)能已超20萬噸,可以參考的是,2022年全球碳纖維市場需求為13.5萬噸。和大部分行業(yè)一樣,中低端過剩,高端產(chǎn)品緊俏。東麗憑借全型號(hào)產(chǎn)品類型及大范圍應(yīng)用實(shí)現(xiàn)碳纖維業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長;

帝人則憑借下游復(fù)材等多樣化應(yīng)用不僅業(yè)務(wù)穩(wěn)定,利潤還實(shí)現(xiàn)了增長;

美國赫氏因?yàn)閲儡姽ず秃娇蘸教斓阮I(lǐng)域的強(qiáng)勁需求實(shí)現(xiàn)增長。

     國際巨頭在航空航天、壓力容器等高端領(lǐng)域的需求實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長。國內(nèi)企業(yè)技術(shù)升級(jí)主要集中在更高強(qiáng)度(T1100+)、更高模量碳纖維制備工藝的研發(fā)和工程化應(yīng)用,以及更高制備效率(高速紡絲和大絲束)等。國內(nèi)生產(chǎn)研發(fā)碳纖維的企業(yè)按產(chǎn)能建設(shè)情況看,中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、吉林碳谷、吉林寶旌產(chǎn)能占比約77%,蘭州藍(lán)星、上海石化、中簡科技、威海拓展等企業(yè)產(chǎn)能占比約為13%。

中復(fù)神鷹:已掌握T800級(jí)航空預(yù)浸料生產(chǎn)技術(shù),率先攻克碳纖維“干噴濕紡”紡絲技術(shù),實(shí)現(xiàn)T1100級(jí)碳纖維的成功制備,公司T700級(jí)及以上產(chǎn)品系列國內(nèi)市場占有率一半50%以上,儲(chǔ)氫氣瓶領(lǐng)域占比達(dá)8成。

光威復(fù)材,是國內(nèi)碳纖維行業(yè)第一家A股上市公司,自主研發(fā)的碳纖維材料成功在高原無人直升機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用,在民用之外也是國內(nèi)航空航天領(lǐng)域碳纖維主力供應(yīng)商。

吉林碳谷:3萬噸T800/T1000級(jí)高性能碳纖維原絲也已在今年4月開工。

江蘇恒神:與中科院寧波材料所以及哈工大聯(lián)合研發(fā)的“HF55M超高強(qiáng)高模碳纖維工程化關(guān)鍵制備技術(shù)”項(xiàng)目通過鑒定。

吉林化纖:碳纖維產(chǎn)品可用于機(jī)械臂或人工智能領(lǐng)域,涵蓋大、小絲束和多個(gè)級(jí)別。

晉飛碳纖,主要從事高性能碳纖維復(fù)合材料制品,參與開發(fā)了大部分國內(nèi)碳纖維軌交車體結(jié)構(gòu)件研制項(xiàng)目,在軌交領(lǐng)域碳纖維復(fù)材的研發(fā)與生產(chǎn)制造能力上具備較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。


04

幾個(gè)觀點(diǎn)



1.曾被譽(yù)為黑色黃金,目前民用碳纖維來到了數(shù)百元每公斤,但碳纖維行業(yè)整體的復(fù)合增速還在15%以上,既有風(fēng)電光伏、體育休閑等傳統(tǒng)領(lǐng)域的不斷增長,也有價(jià)格下跌后帶來的應(yīng)用市場滲透率的提升。新能源汽車從機(jī)蓋車門頂蓋,應(yīng)用越來越廣,機(jī)器人輕量化也在不斷導(dǎo)入。




2.在得到市場化普遍應(yīng)用的產(chǎn)品型號(hào)上,國產(chǎn)碳纖維已經(jīng)到了好用又經(jīng)濟(jì)的環(huán)節(jié)。在高端產(chǎn)品方面目前還只實(shí)現(xiàn)了部分性能趕超。高端產(chǎn)品利潤目前很是驚人,T800及以上高端軍用碳纖維及復(fù)材價(jià)格還在萬元每公斤。
3.高端碳纖維屬于國外出口管制產(chǎn)品,根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省管制要求,中國企業(yè)進(jìn)口日美碳纖維材料,需提交最終用途聲明,且不得發(fā)生碳纖維外流。
4.從目前情況看,不少企業(yè)號(hào)稱布局的是高性能,但實(shí)際落地的產(chǎn)品趨同,未來通用型產(chǎn)品的競爭還會(huì)進(jìn)一步激烈。
5.碳纖維行業(yè)屬于重資產(chǎn),固定資產(chǎn)占比總資產(chǎn)比例高,生產(chǎn)環(huán)節(jié)中原料成本、能耗成本都比較高,技術(shù)研發(fā)投入也高。雖然價(jià)格降,對(duì)頭部而言到底還是個(gè)高科技。
5.目前行業(yè)在預(yù)氧化爐、低溫碳化爐和高溫碳化爐等生產(chǎn)設(shè)備方面大部分依靠進(jìn)口。